bonjour,

JE compte renouveller mon matos de ski... mais je suis un peu perdu vu la diversité existant actuellement!
Merci de vos conseils!

Jusqu'à présent, je faisais surtout de la rando mais avec la famille, je suis amené à faire de + en + de ski en station.

Donc qu'acheter comme ski quand je reste sur les pistes et qu'est ce que je prends pour le hors piste?

Ma pratique du ski=
Quand je vais sur piste, c'est surtout pour skier avec des gamins (14 et 16ans) qui veulent montrer à leur oncle/pere qu'il a déjà un pied dans la tombe. Aujourd'hui je ski avec ma paire de ski de rando ou la paire de ski de piste de ma chérie. Ma pratique essentielle c'est du carving grand ou petit virage (ca dépendant du cintrage du ski) mais à fond la caisse sur les pistes faciles... verte et bleu (oui c'est ça... frimer sur les pistes de débutants).
Mes skis de rando sont trop souples: ils encaissent mal les vitesses élevées (disons que ca me fait travailler énormément des cuisses pour garder mes trajectoires). De plus il ne sont que peu cintré donc l'effet carving n'est pas très prononcé.
Les skis de Delphine sont à priori des purs pistes neige dure, exclusive 9 ou 11 je crois. Bon avec ça au pied j'ai l'impression d'être un héros mais comparé au ski de rando ca ne veut pas dire grand chose.
Sur la piste je penche pour un ski raide... de vrais rails à haute vitesse (dans ma jeunesse j'étais Rossignol 4S).

Pour la poudre, je suis plutôt de l'ancienne école avec petits virages serrés et fusalp moule burnes à pattes d'eph. Par contre je ne cherche pas le "top poudre" pour 2 raisons:
tous le monde sait skier dans la poudre à partir du moment ou le ski est un peu souple c'est juste une question d'adaptation
Les jours où il y a vraiment grosse poudre je sors en rando car je suis quasi sûr de me faire ma trace.
Ce que je recherche donc c'est surtout un ski qui performe dans la neige traffolée, la neige difficile ou la neige déjà tracée, et neige molle.
Conduite cool.

Un dernier détail, je fais du snow kite et j'ai l'intention d'utiliser les skis tout terrain avec mon kite. Mais il n'est pas nécessaire d'avoir des bi-spatules en kite. je "freeride" plus que je "freestyle" (oui les sauts à 5m avec possibilité de se faire emporter de facon non maitrisée ... très peu pour moi).

j'espère que cela éclaire sur ma pratique.

Enfin, je souhaite pouvoir acheter au moins une des paires d'occas!

voila, vos bon conseils seront plus que bienvenus. MErci

Salut Visiteur,

Je veux bien te donner mon avis ... avec des references peut etre un peu "vieilles" (2 - 3 ans) . Les autres copains lapoudre plus au gout du jour te conseilleront certainement mieux que moi....

Pour ta pratique sur piste, je dois avoir equivalent de ta cherie en un poil plus raide (pas le modele femme) - les dynastar skicross10 avec plaque pour les fix. Moi j'aime bien car c'est pas non plus des barres à mine. Leur rayon doit etre dans les 17m, ce qui permet de faire de la courbe sur piste... mais aussi d'allonger pour ne pas se laisser distancer par les autres qui taillent tout droit! En plus ce sont des skis francais en plus histoire de faire marcher l'industrie locale!!!
Pas de soucis pour skier en conduite glissée avec les enfants.... assez polyvalent en fait mais bien orienté PISTE.(Et on peut quand meme sortir avec, pas de soucis!)
Je suis sure que tu peux trouver ces skis d'occas ou neuf en modele d'il y a 2 ans pas cher.

Mes freres ont des skis de slalom tres exclusifs et tres courts: c'est sympa quand la neige est vraiment bonne mais on ne fait qu'un type de courbes, des toutes petites sur les carres ... bien sympa aussi et donne l'impression d'etre champion du monde sur piste lisse qui accroche ou meme sur piste bien dure. Bien grisant!
On doit tout de meme s'en lasser et leur interet en conduites glissees est moyen. Hors piste, tu oublies!

Pour le reste, 90% de mon temps, donc toutes conditions de neige (sauf beton trafollé hors piste), yc piste sauf piste gelée..et encore.... j'utilise des fat que je trouve géniaux: les Seth Vicious. Ils sont assez souples, double spatulés avec une bonne longueur de talon, spatule assez large qui amortir bien, tres joueurs (top pour le kite ski je pense, meme si tu ne voles pas trop!!!), super dans toutes les conditions de neige, avec bon potentiel pour tailler de grandes courbes à fond (meme si tu te sens moins en securité que sur des skis plus raides qui tailleront des enormes courbes à Mach12 sans broncher... mais qui te demanderont du repondant au niveau des cannes, qui seront fait pour des gabarits plus gros, et surtout qui seront beaucoup moins ludiques (moi j'aime bien jouer avec le terrain, meme si je ne fais pas de saut, faire des petits "off the lip", etc.... par contre la encore j'ai le modele mec en 179 et j'en suis bien contente (Pour un gars plus costaud, les 189 sont tres accessibles aussi... mais 179 c'est la taille qu'ils vendent le plus frequemment, la portance est vraiment bonne!). Mes copains avaient bien aimé aussi. Le pb de ce ski, c'est qu'il etait dur à trouver d'occas et qu'il est cher (prix neuf plein pot 650€!!!! mais on le trouve facilement à 400-420€ an fin de saison (vieux campeur par ex).

Mon copain s'est acheté des GOTAMA de Volkl en fin de saison. il n'a pas pu les essayer dans toutes les conditions mais c'est le meme genre de skis (FAT avec patin dansl es 9-10cm, pas plus) et il a une bonne critique. (Il a hésité avec les Mantra qui semblaient pas mal non plus).

Visiblement, les Pure de chez Scott, un peu plus large, sont vraiment bien aussi, mais plus raides et plus pour tailler de grandes courbes à fond, toutes neiges! Oublie les petits virages de barbu!!!

L'annee derniere, j'ai eu de mauvais echos des Dynastar legend pro rider (ils ont changé les lignes de cotes par rapport au modele d'il y a 2 ou 3 ans qui etait super) et sont devenus un peu mous et patauds et plus trop joueurs. Mes potes qui les ont essayés en ont été décus.


Voila ce que je penx dire: ca restera du "conseil - info"!! c'est vraiment perso le choix du matos.... mais on s'adapte tjs à ce qu'on a!!!

Salut,

Bon, pour la piste, les exclusive 10 ou 11 dont tu parles sont des skis de carving (plutôt virage intermédiaire)

Si tu cherches plus rigide et virages plus long, il y a tous skis typé géant et skis de carving avec rayon > 15 ou 17 mètres

- dont les ski cross10 de Virg, mais aussi le dynastar speed course : Des skis qu’on exploite vraiment en appuyant bien fort et attaquant à vitesse élevée. Pour info, le skicross 2008 dynastar est identique au speed course sauf déco.

- Dont certains skis plutôt 50% piste 50% hors piste

Dans cette gamme des 50-50, il y a des skis performant style dynastar contact 4x4 TI qui seront plutôt dans la traffole et pourront faire double emploi à condition que les petites tailles ne le perturbent pas en HP (hors piste) : Prendre légèrement plus court que sa taille, plus grand serait hors programme du ski.

Si tu cherches plus rigide et virage plus court, il y a tous les skis typé slalom et skis carving avec rayon court <14 m

- dont des skis style dynastar oméglass (pur slalom) ou contact groove TI rayon 14m (slalom assagit). Le groove est le ski que j’ai en 172, imbattable pour skier sur de la pente moyenne grâce à beaucoup de relance et de nervosité, excellent pour attaquer à vitesse moyenne ou soutenue mais légèrement moins stable que des ski typé géant et plus exigeant pour tenir la courbe à grande vitesse).

Perso, Je préfère ces derniers aux skis typés géant car c’est plus complémentaire de mes fats et très ludique les jours ou tu veux rester sur piste. Des skis typés géant sont à mon avis moins ludiques.

Ces skis virages court sont à prendre 10cm en dessous de la taille (15cm en dessous si ce sont des pur slalom comme le oméglass.

T’as le même genre de programme chez Rossignol :

Radical 9X typé géant : Style speed course ou skicross mais un légèrement plus polyvalent (j’ai testé et bien aimé)

Radical 9S typé Slalom : pas testé mais diversement aprécié dans les magazines.

Idem chez Atomic mais je connais moins et surtout chez volkl : tigershark qui à été super bien noté en taille 168 pour un ski très performant avec programme intermédiaire (rayon 15 ou 16m il me semble).

Y’a quelques modèles chez Head mais je connais moins aussi et dans la gamme Head, y’a du bon et du moins bon.

Pour le HP, en ski qui passe partout sans être trop exigeant : Dynastar Legend Mythic rider, mais aussi le B4 de chez Rossignol (ski des années 2007, largeur 90mm au patin : nommé B4 les années 2007 des déco vertes et blanches et plus anciennement B3 les années 2005 des décos gris/noir/blanc). Maintenant ça doit être les B88 (88 pour 88mm au patin).

Pour le HP aussi : le contact 4x4 TI dont je parlais plus haut mais quand même plus typé tout terrain que HP avec un patin assez étroit (autour de 80mm) et une longueur un peu juste.

Chez Scott : le Pure (88m de large en taille 188, 93mm en taille 193).

Chez salomon, je ne connais pas bien leurs nouvelles gammes mais le X Wing Fury semble pas mal.

Chez K2 : Ils ont pas mal renouvelé mais y’a des truc sympa du coté des anciens Seth Pistol (90mm au patin) : Ski souple avec excellent amorti : Très à l’aise dans les neiges difficiles. Les derniers modèles sont plus large et moins accrocheur, plus fait pour la poudre.

Voila, ce que je te conseillerais mais j’ai pas encore regardé les gammes 2010...

Merci pour toutes ces infos.

je m'appercois surtout que je suis un vrai "has been" sur les technos skis. Avant, grosse maille, les skis avaient a peu près les même cotes donc le typage du ski ce faisait sur la dureté de la planche.

Je vais compiler tout ça.
Comme ça, à chaud après la lecture des 2 mails, je vais regarder :

les skis rigide virage court typé slalom
les fat polyvalents (pas tros typés poudre quoi)

Merci, et n'hesitez pas pour d'autres conseils!

Du blanc sur les montagnes et l'Oliv' est de retour ...
C'est mââgique !

D'accord avec ton analyse et tes conseils, juste une petite rectification :

> Chez Scott : le Pure (88m de large en taille 188, 93mm en taille 193).
Pure en 188cm : 92mm au patin
Pure en 193cm : 101mm au patin
(pour moi le meilleur ski du monde)

juste une petite precision = les skis types slalom et bien raide, c'est quand meme tres exclusif , et maintenant ca tourne sur 7m de rayon!!!! donc ca fait des tres petits virages ... mais c'est grisant. Pour allonger la courbe, c'est un peu plus dur car en carvant le ski reprend tout de suite son rayon naturel, sinon faut faire de la conduite glissée ou ne pas appuyer! ca perd son interet!
mais bon, ca marche super bien et tu ressors avec de bonnes cannes !

Moi j'ai préféré prendre un ski avec un rayon un peu plus grand, qui tournera bien sur les carres mais qui permet d'allonger la courbe lorsque j'appuie moins... et donc de ne pas me faire trop distancer par d'autres qui tireront tout droit!!!!

Pour les fat, c'est sur que je te conseille des FAT avec un patin de 9-10cm et pas trop plus. Apres, on rentre vraiment dans du gros gros ... et sur la piste ca devient moins marrant!
Avec des skis genre les seth, je m'amuse vraiment sur piste aussi. On peut carver (pas comme avec des skis de piste of course) et tu ne te poses pas de questions pour les changements de neige, passage piste - Hors piste, neige trafollée ou vierge....

Salut visiteur, et si tu achetais une seule paire de ski 50/50 ? Un ski qui passe sur et hors piste il y en a plein .
Dynastar Legend 8000, Rossignol Bandit ( plusieur largeurs).
Scott Aztec, Atomic Snoop Dady , Volkl ac4 et ac40 , tous ceux là en occase et aussi en neuf avec les nouvelles cotes ou nouveau nom .
Perso je m'éclate avec un Grizzly de chez Volkl qui passe partout, dans la peuf et sur la

glace !!!!! Tu peux t'aider en lisant la pressse spécialisée il y a aussi sur ce forum le descripifs des skis 2008 .( pour tes occases )